长安街大修是北京市委、市政府为改善城市中心区交通状况，方便群众舒适出行的重要工程，请沿线各单位和广大市民支持理解，交管部门将及时发布通告、信息及绕行提示，请广大市民按照施工临时标志、标线行驶，现场听从交通民警的指挥，确保行车安全。对于施工造成的出行不便请予以谅解。
长安街东起通州运河广场，西至首钢东门，全长约46公里,被誉为“神州第一街”，2009年对长安街（四惠至南礼士路口段）进行了大修。本次大修路段（南礼士路至五棵松桥）自2002年实施大修以来已运行12年。由于长安街车流量大，现况道路出现横缝、纵缝、部分路段碎裂、井盖沉陷、人行步道砖局部破损、多处交叉路口存在车辙等问题。此次西长安街大修工程重点是修复缺损、完善功能、综合提升道路服务品质。为此市委、市政府决定对其进行大修。
路面工程采取夜间半幅施工减少对交通的影响
西长安街大修工程由北京市公联公司组织实施，北京市市政设计研究总院设计，北京正远监理咨询有限公司监理。该工程共分为2个标段，分别由北京鑫旺路桥建设有限公司、北京城建(600266,股吧)道桥工程有限公司承建。工期自2014年6月26日至9月30日。将按路段分阶段组织实施，为减少影响路面工程将于夜间施工，施工时间为23：00至次日6：00。大修期间白天道路正常通行，夜间采取半幅施工，一边施工，一边保持通行，不断行交通。
拓宽人行道、完善无障碍设施
西长安街大修工程有七处人行道进行拓宽处理，其中万寿路路口有3处，分别为西北、西南、东南位置的公交站台处。三里河东路附近有4处，分别为唐拉雅秀酒店门前人行天桥处、长安商场西侧天桥北侧梯道处、长安商场东侧天桥南北侧梯道处。
本次大修对无障碍设施不满足要求的位置进行完善和调整，增加无障碍坡道、完善通道入口无障碍盲道等，完善无障碍设施30处，大路口坡化处理56处。
人行道系统进行精细化设计，与周边建筑衔接处理。军博附近东西两侧广场及人行连接通道本次统一将现况红色釉面砖更换为防滑砖。首都博物馆前以栏杆为界新建人行道和无障碍系统，明确区分广场和人行道。
低噪音设备减少扰民 新材料新工艺使路面更加经济耐久
长安街是北京市最重要的城市主干路，交通来源涉及政治、外交、旅游、购物等社会生活的方方面面，工程施工与现行交通相互干扰、矛盾突出，为保证长安街大修工程顺利进行和施工期间道路交通安全，长安街大修工程指挥部会同监理及施工单位反复勘察现场，研究交通组织方案，以路口为单位细化交通措施，采用半幅施工、先北后南、不断行交通的原则，制定施工组织方案，保障施工期间的交通出行。
长安街周围多是中央单位和重要商业区，且大修施工均在夜间进行，本工程文明施工理念“高标准、低影响、勤沟通、多服务”。施工过程中尽量采用低噪音设备并优化工序，降低噪音减少扰民；采用洒水、覆盖等多项措施，降低扬尘，减少对环境的影响。同时，与沿线单位、街道居民积极沟通，求得理解。
本次西长安街大修工程路面采用双改性沥青玛蹄脂混合料SMA-13，公交车道采用抗车辙混凝土KAC-20，有效缓解车辙，提高道路的耐久性能；底面层采用自主创新的国产化应力吸收层，解决刚性路面（混凝土路面）与柔性路面的衔接问题，延缓反射裂缝，提高抗疲劳性能。
